名古屋鉄道（名鉄）は、通勤型車両9500系12両（4両編成3本）、9100系4両（2両編成2本）を2021年度に新造する。
9500系・9100系は、名鉄の通勤車3300系（2M2T）・3150系（1M1T）の後継として、9500系（2M2T）が2019年に、9100系（1M1T）が2021年にデビューした形式。VVVFインバータ制御で、最高運転速度は120km/h。
座席はオールロングシート、全車両に優先座席とフリースペースを設置。インバウンド対応強化にむけ、乗降ドア上部の車内案内表示器は4か国語に対応、駅ナンバリングを併記している。
またこれまで特急車両にのみ提供していた MEITETSU Free Wi-Fi を、通勤車9500系・9100系に初搭載した。犯罪抑止にむけ、名鉄初の車内防犯カメラも設置している。
名鉄はこの新型車両増備のほか、2021年度は知立駅付近（名古屋本線・三河線）、喜多山駅付近（瀬戸線）、布袋駅付近（犬山線）、若林駅付近（三河線）、苅安賀駅付近（尾西線）の高架化工事を継続。
名古屋本線 岡崎公園前駅、名古屋本線 本笠寺駅のバリアフリー化も引き続き実施し、常滑線 聚楽園駅のバリアフリー化に今年度から着手する。
さらに、将来的な機能拡充を見据えた新型自動券売機の開発や、列車走行位置をスマートフォンなどから確認できるサービス、新名鉄 Touch アプリ（仮称）などのサービスを展開していくという。
